
āļĢāļđāđāļāļąāļāļāļąāļāļāļāļāļŠāļ°āļŠāļĄ āļāļāļāļŠāļ°āļŠāļĄāļŦāļĄāļēāļĒāļāļķāļāļāļ°āđāļĢ āļāļģāđāļĄāļāļāđāļĢāļēāļāļķāļāļāļīāļĒāļĄāļŠāļ°āļŠāļĄāļāļāļāđāļāļēāđāļāļĢāļēāļāļāļąāļ āđāļāļĢāļēāļ°āļāļ°āđāļĢ ?Â
āļĢāļđāđāļāļąāļāļāļąāļāļāļāļāļŠāļ°āļŠāļĄ āļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļāđāļĢāļē āļāļĒāļēāļāļŠāļ°āļŠāļĄāļāļāļ āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļēāļ āļŠāļīāđāļāđāļĄāļ·āđāļāļŠāļĄāļąāļĒāļāđāļāļ āļāļĩāđāđāļĢāļēāđāļĄāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ āļĄāļĩāļāļĢāļāļāļāļĢāļāļāđāļāđ āđāļāđāļĄāļēāļ§āļąāļāļŦāļāļķāđāļ āđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāđāļāļāļēāļŠ āļāļĩāđāļāļ°āđāļāđāļāļāļāļāļŠāļ°āļŠāļĄ āđāļĢāļēāļāļķāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ āļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļāļāļŠāļ°āļŠāļĄ āđāļāļĒāļāļąāđāļ§āđāļāļāļąāđāļ āļāļāđāļĢāļēāļĄāļĩāļāđāļāļāļāļēāļĢ āļāļĩāđāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāļāļāļāđāļ āļĒāļēāļāđāļāđāļĄāļēāļ āļŦāļĢāļ·āļāļĒāļēāļāđāļāđāļāđāļāļĒ āļāđāļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļāļģāļĨāļąāļ āļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļĒāđāļāđāļēāļ āļāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŦāļēāđāļāđ āđāļāđāđāļĢāļēāđāļāļ·āđāļāļāļąāļāļ§āđāļē āļāļļāļāļāļāļāļąāđāļ
āļāļ·āđāļāļāļēāļĒāļāļāļāļŠāļ°āļŠāļĄ
āļāļąāļāļŠāļ°āļŠāļĄāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ
āļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļāļāļāļāļēāļĢāļŠāļ°āļŠāļĄ āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļ āļāļĩāđāđāļāļĒāļāļĒāļēāļāđāļāđāļāļĢāļāļ āđāļāļ·āđāļāļĄāļēāļŠāļ°āļŠāļĄāđāļāđāļāđāļ§āđ āđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļāļāļēāļāļāļīāļāđāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļđāđāļŦāļāļīāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļđāđāļāļēāļĒ āļāļĢāļ°āđāļ āļāļāļāļāļāļēāļĢāļŠāļ°āļŠāļĄ āđāļĨāļ°āļāļāļāļŠāļ°āļŠāļĄāđāļāļĒāļŠāđāļ§āļāđāļŦāļāđ āļāļāļāļāļąāļāļŠāļ°āļŠāļĄāļāļąāđāļ āļĄāļĩāļāļ°āđāļĢāļāđāļēāļ āļāđāļēāļāļĒāļđāđāļāļĢāļēāļāđāđāļĨāđāļ§ āđāļĢāļēāļĄāļēāļāļīāļāļāļēāļĄāļāļąāļāđāļĨāļĒ āļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢ āļāļāļāđāđāļāđāļĨāļ°āļāļ āļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļāļĢāļāļ āļŠāļīāđāļāļāļāļāļŠāļąāļāļāļīāđāļāļŦāļāļķāđāļ āđāļāļĒāđāļāđāļāļŠāļīāđāļāļāļĩāđ āđāļŠāļāļāļāļąāļ§āļāļāļāļķāļāļāļđāđāļāļēāļĒ āđāļāļĒāļŠāđāļ§āļāđāļŦāļāđāđāļĨāđāļ§ āđāļĢāļēāļāđāļāļīāļāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļĩāđāļāļāđāļĢāļē
āļāļĒāļēāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļŠāļīāđāļāđāđāļĢāļāļāđāļāļ·āļ āļĢāļāļĒāļāļāđ āļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāļđāđāļāļēāļĒāđāļĢāļē āļāļĒāļēāļāđāļāđāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āđāļāđāļāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāđāļĢāļē āļĢāļđāđāļŠāļķāļāđāļāđāļāđāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļāđ āļāļĢāļāļāļāļĢāļāļāļŠāļīāđāļāļāļĩāđ āđāļāļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢ āļāđāļēāļ§āļŠāļēāļĢāļĢāļāļŠāļ°āļŠāļĄ āđāļŦāđāđāļĢāļēāđāļāđāđāļŦāđāļāļāļąāļāļāļĒāļđāđāļāļąāđāļ§āđāļ āđāđāļāđāļĢāļāļŠāļ°āļŠāļĄāļāļ§āļāļāļąāđāļ āļāđāļĄāļĩāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĒāļĩāđāļŦāđāļ āļāļĩāđāļāļāļŠāđāļ§āļāđāļŦāļāđāļāļīāļĒāļĄāļŠāļ°āļŠāļĄāļāļąāļāļĢāļļāđāļāļāļ°āđāļĢ āđāļĢāļēāļĄāļēāļāļīāļāļēāļĄāļāļąāļāļāļĢāļąāļ
āļĢāļđāđāļāļąāļāļāļąāļāļāļāļāļŠāļ°āļŠāļĄ āļŦāļāļķāđāļāđāļāļāļāļāļŠāļ°āļŠāļĄ āļāļĩāđāļāļ·āļāļ§āđāļēāđāļāđāļ āļāļąāļāļŠāļ°āļŠāļĄāļāļāļāđāļāļĨāļ āļĄāļĩāļāļ°āđāļĢāļāđāļēāļ ?
āđāļāļ§āđāļāļāļāļŠāļ°āļŠāļĄ āļāļąāļāļĢāļāļŠāļ°āļŠāļĄāļĢāļļāđāļāđāđāļĢāļ āļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļ āļāļĒāļēāļāļŠāļ°āļŠāļĄāđāļāļēāđāļ§āđ Porche āļŦāļāļķāđāļāđāļāļĒāļĩāđāļŦāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļ āļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļ āđāļĄāļ·āđāļāļŠāļĄāļąāļĒāļāļĩ 1972 āđāļĄāđāļ§āđāļēāđāļ§āļĨāļē āļāļ°āļāđāļēāļāļāļēāļāļŠāļąāļāđāļāđāļēāđāļŦāļĢāđ āđāđāļāđāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļ āļāļāļāļāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļ āļāđāļĒāļąāļāđāļĄāđāđāļāļĒāļĨāļ·āļĄāļāļąāļ āļĢāļāļĒāļĩāđāļŦāđāļ Porche āđāļāđāļāļāļģāļāļēāļāļĢāļāđāđāļāđāļ āđāļāļŠāļĄāļąāļĒāļāđāļāļ āļĢāļāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļĩāđāļāļģāļĄāļēāđāđāļāđāļāļāļąāļ āđāļāļāļēāļĢāđāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ
āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ·āđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāđ āđāļāđāđāļāļĄāļāđāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļLeman āļĢāļ Porsche 911 āļāļĩ1972 āđāļāđāļāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļāļąāļ§āđāđāļāļ āļāļāļāļāļąāļāļŠāļ°āļŠāļĄ āļĢāļļāđāļāļŦāļāļķāđāļ āđāļāļĢāļēāļ°āļāļđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļāļāļĄāļē āđāļāļĩāļĒāļāđāđāļāđ 24 āļāļąāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āļāļķāļāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĢāļāļŠāļ°āļŠāļĄ āļāļĩāđāļāļāļāļīāļĒāļĄāļāđāļāļāļāļāļēāļĢ āļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļ āļŦāļēāļāļāļļāļāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļāļąāļāļŠāļ°āļŠāļĄ āļĢāļPorshe āļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļ·āļāđāļāđāļāļāļąāļ§āļāļĩāđ āļāđāļēāļŠāļ°āļŠāļĄāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļÂ
āļĢāļāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄ āļāļąāļāļŠāļ°āļŠāļĄāđāļĄāđāļāļĨ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° āļāđāļāļāļĄāļĩāļāļĢāļāļāļāļĢāļāļ āļĄāļĩāļĢāļļāđāļāļāļ°āđāļĢāļāļąāļāļāđāļēāļ ?
āļāļąāļāļŠāļ°āļŠāļĄāđāļĄāđāļāļĨ āđāļĢāļēāļĄāļēāļāļđāļāļąāļāļāļĩāđ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļŠāļļāļāļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļ āļāļāļŦāļāļĩāđāļĄāđāļāđāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđ chevrolet āđāļāļ°āļāļģāļāļāļāļŠāļ°āļŠāļĄ āļŦāļāļķāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđ āđāļāđāļāļāļĩāđāļāļīāļĒāļĄ āđāļāļŦāļĄāļđāđāļāļąāļāļŠāļ°āļŠāļĄ āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļāļāļāļāļĄāļąāļ āļĄāļĩāđāļŠāļāđāļŦāđāđāļāļāļąāļ§āļāļāļāļĄāļąāļāđāļāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāđāļ§āļĨāļēāļāļ°āļāđāļēāļāđāļāļāļēāļāđāļāđāļēāđāļĢ
āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāļāļāļāļĄāļąāļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļŠāđāļāļĨāđāļāđāļĄāļĢāļīāļāļąāļ āļāļķāļāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļāļāļāļŠāļ°āļŠāļĄ āļāļĩāđāļāļĒāļđāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļēāļĨāđāļ§āļĨāļēāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāļāļāļāļāļąāļāļŠāļ°āļŠāļĄ āļĢāļ chevrolet āđāļāļĒāļŠāđāļ§āļāđāļŦāļāđāļāļāļāļāļĩāđ āļāļīāļĒāļĄāļĢāļāļāļĩ 1950 āļāļķāļ 1970 āļāļ·āļāđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĩāđāļāļāđāļāđāļĄāļĢāļīāļāļąāļāļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļ āļāļāļāļŠāļ°āļŠāļĄāđāļāļĨāļāđ
āļĢāļāđāļāļ§āļāļĩāđāļāļ·āļāļ§āđāļē āļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāđāļāļāļąāļ§āļĄāļąāļāđāļāļ āđāļŠāļāđāļŦāđāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļĢāļēāļ āļāļ·āļāđāļĄāđāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļŦāđāļ āļāļēāļĄāļāđāļāļāļāļāļ āđāļĢāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļĢāļāļāļ§āļāļāļĩāđ āļĄāļē custom āđāļāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļ āļāļĩāđāđāļĢāļēāļāļĒāļēāļāđāļāđ āļāļķāđāļāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļ āļĒāļĩāđāļŦāđāļ chevrolet
āļĄāļĩāđāļāļīāđāļĄāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāļĢāļēāļ°āđāļāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ āļĄāļĩāļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāļāļāļāđāļ āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ§āļĒāļāļēāļĄāđāļāļāļēāļ°āļāļąāļ§āļāļāļāļĄāļąāļāđāļāļ āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļ āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļāļāļāļāļĢāļāđāļāļĢāļēāļāļāļąāđāļ āļāļ·āļāđāļĄāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŦāļēāđāļāđāļāļĩāļāđāļĨāđāļ§ āļĄāļĩāļāļģāļāļ§āļāļāļģāļāļąāļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļĢāļēāļ āļŠāđāļ§āļāđāļŦāļāđāđāļĨāđāļ§
āļāļ°āđāļĄāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ āļāļģāļāļāļāļĄāļēāđāļŦāđāđāļŦāļĄāļ·āļāļāđāļāļīāļĄ āļāļąāđāļāđāļāđāļāļāļāđāļĢāļāļāļēāļ āđāļāđāđāļāļĒāļŠāđāļ§āļāđāļŦāļāđāđāļĨāđāļ§ āļāļąāļāļŠāļ°āļŠāļĄāļāļĩāđāđāļĨāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° āļāļ°āļāļģāļĄāļēāļāļĨāļēāļŠāļāđāļāļĄāđāļŦāđāđāļāđāļ āļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļāļāļāļąāļ§āđāļāļ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļēāļāļĻāļīāļĨāļāļ° āļāļĩāđāđāļĢāļēāļŠāļĢāđāļēāļāļāļāļāļĄāļē āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļ āļđāļĄāļīāđāļāļāļāļāđāļĢāļē āđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļ āđāļŦāļĄāļ·āļāļāļāļĨāļļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļŦāđāđāļāđāļāļāļĢāļīāļāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļ§āļąāļĒāđāļāđāļāļāļĩāđāđāļĢāļēāļāļĒāļēāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļāļĢāļāļ
āļŠāļ°āļŠāļĄāļāļ°āđāļĢāļāļĩ āđāļĢāļēāļĄāļēāļāļđāļĢāļāļĢāļļāđāļāđāļ āļāļąāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļāļāļāļŠāļ°āļŠāļĄ āļāļĩāđāļāļ·āļāļ§āđāļēāļŦāļēāļĒāļēāļāļĄāļēāļ āļĢāļāļĒāļāļāđ ford GT 2006 āļāļ·āļāđāļāđāļāļāļāļāļŠāļ°āļŠāļĄāļāļĒāđāļēāļāļŦāļāļķāđāļ āļāļĩāđāļāļ·āļāļ§āđāļēāļŦāļēāđāļāđāļĒāļēāļāļĄāļēāļ āļŦāļāļķāđāļāđāļāļĢāļāļāļļāļāđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđāđāļāļāļāļĩāļ āļāļĩāđāđāļāļĒāđāļĨāđāļāđāļāļŦāļāļąāļ ford vs ferrari āļŦāļāļķāđāļāđāļāļŦāļāļąāļāđāļāļāļģāļāļēāļ
āļāļĩāđāļāļēāļāļāđāļēāļĒ ford āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāđāļāļĄāļāđ 5 āļŠāļĄāļąāļĒ āđāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ leman āļāļ·āļāđāļāđāļāļŦāļāļąāļāļāļąāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĒāļļāļāļāļąāđāļ āļāļķāļāļāļģāđāļŦāđāđāļāļīāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļąāđāļāđāļāļĨāđāļāļāļāļāļąāļāļŠāļ°āļŠāļĄ āļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļŠāļ°āļŠāļĄāļĢāļ āļāļēāļĄāļĢāļāļĒāļŦāļāļąāļ āļĢāļ ford GT āđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāđāļĢāđāļ§āļāļĩāđāļŠāļļāļ āđāļāļĒāļļāļāļāļąāđāļ āļāļĩāđāļāļāđāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļ
āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļ āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāđāļŠāđāļĄāļē āļāļąāļāđāļāđāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļ āļēāļ āļāļķāļāļāļģāđāļŦāđāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĢāļāļŠāļ°āļŠāļĄ āļāļĩāđāļāļ·āļāļ§āđāļēāļŦāļēāđāļāđāļĒāļēāļāļĄāļēāļ āđāļāļāļĩ 2006 āļāļēāļāļāđāļēāļĒāļāļāļĢāđāļāđāļāđāļāļĨāļīāļāļĢāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāļĄāļē āđāļāļ·āđāļāļāļģāļāļēāļĄāļāļĢāļ°āđāļŠāļāļīāļĒāļĄāļāļēāļāđāļāļĄāļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāđāļēāļāđ
āļāļģāļĄāļēāđāļŠāđāđāļāļĢāļ ford GT āļāļĩ 2006 āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāđāļ§āļĒ āļāļļāđāļĄāļāļģāļĨāļąāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ v8 āļāļļāļāđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđāļ āļāļāļēāļāļĨāļđāļāļŠāļđāļ 5.4 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāļāļĨāļąāļāđāļĢāļāļĄāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 550 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ 0-100 āđāļāļĩāļĒāļ 3.3 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļāļģāđāļŦāđāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĢāļāļŠāļ°āļŠāļĄ āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢ āļāļāļāļāļāļāļąāđāļ§āđāļĨāļāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļāļķāđāļāļāļĨāļīāļāļāļāļāļĄāļēāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđ 2011 āļāļąāļ āļāļīāļāļīāļāļ āļąāļāļāđāļāļāļāļŠāļ°āļŠāļĄ
āļĢāļđāđāļāļąāļāļāļąāļāļāļāļāļŠāļ°āļŠāļĄ āļŠāļļāļāļĒāļāļāļāļāļāļŠāļ°āļŠāļĄ āļĢāļāļāļĩāđāļŦāļēāļĒāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļĨāļ āđāļĄāđāđāļāđāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļāđāļāļĒ
āļŠāļļāļāļĒāļāļāļāļąāļāļŠāļ°āļŠāļĄ āļāđāļēāļāļđāļāļāļķāļāļāļāļāļŠāļ°āļŠāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļĄāđāļāđāļ āļĒāļĩāđāļŦāđāļ ferrari. āļāļāļāļŠāļ°āļŠāļĄāļĢāļēāļāļēāđāļāļ āļŦāļāļķāđāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāļāļąāļ§āđāļāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļĨāļ āļāļ·āļāļ§āđāļēāđāļāđāļāļāļāļāļŠāļ°āļŠāļĄ āļĢāļāļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļģāļāļēāļ ferrari 250 GTO āļŦāļāļķāđāļāđāļāļĢāļāļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļāļāļĩāđ āļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāļāđāļēāļāļąāļ§ āļŠāļđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļĨāļ āđāļāļĢāļēāļ°āļāļĨāļīāļāļāļāļāļĄāļē āđāļāļĩāļĒāļāđāļāđ 36 āļāļąāļāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ āļ āļēāļĒāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāđāļāđ 2 āļāļĩ āļāļķāļāļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļ
āđāļāļāļāļāļŠāļ°āļŠāļĄāļāļāļāļāļĢāļĢāļāļēāļāļąāļāļŠāļ°āļŠāļĄāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ āļāļĩāđāļāļāđāļĒāđāļāļāļīāļāļāļąāļ āļāļģāļĄāļēāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļāļāļāļąāļ§āđāļāļ ferrari 250 GTO āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļ style coupe āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ āļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļĢāļ°āļāļāļāļŠāļđāļ 250 āļĨāļđāļāļāļēāļĻāļāđāđāļāļāļāļīāđāļĄāļāļĢ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ v12 āļ§āļēāļāļāļēāļĒāđāļāļāļĩ 1962 āļāļķāļ 1964 āđāļāļĢāļēāļāļēāļāļēāļĒāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 10,000 āđāļŦāļĢāļĩāļĒāļāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ āļāļ·āļāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļāļāļāļŠāļ°āļŠāļĄ
āļāļĩāđāļāļ·āļāļ§āđāļē āļŦāļēāļĒāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļĨāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļĢāļ°āļāļļāļ§āđāļē āļāļāļāļŠāļ°āļŠāļĄāļāļ§āļāļāļĩāđ āļāļĒāļđāđāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļŠāļ°āļŠāļĄāļāļāļāđāļāļĢ āļĢāļēāļāļēāļāļ·āđāļāļāļēāļĒ āļĨāđāļēāļŠāļļāļāđāļāļāļĩ 2019 āļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđ ferrari 250 GTO āđāļāđāļāļāļąāļāļāļĩāđ 3 āļāļāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļ āļĢāļēāļāļēāļāđāļēāļāļąāļ§āļŠāļđāļāļāļķāļ 48.400 āļĨāđāļēāļāđāļŦāļĢāļĩāļĒāļāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ āļāļ·āļāļ§āđāļēāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļāļāļāļŠāļ°āļŠāļĄ āļāļĩāđāļŦāļēāļĒāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļĨāļāđāļĨāđāļ§Â Â
āđāļāļĢāļāļāļŦāļāđāļēāđāļĢāļēāļāļ°āļĄāļē āđāļāļ°āļāļģāļāļđāļāļāļķāļāđāļāļēāļ°āļĨāļķāļāļāļķāļ āļāļąāļāļŠāļ°āļŠāļĄāļāļāļāđāļāđāļē āđāļŦāđāļāļļāļāļāđāļēāļāđāļāđāļāļīāļāļāļēāļĄ āļāļāļĒāļāļīāļāļāļēāļĄāļāļąāļāļāļ°āļāļĢāļąāļ
āļāļģāļāļēāļāļĨāļķāļāļĨāļąāļ
āļāļĢāļ°āđāļāļāļĩāđāļāļĨāļāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ